EV电缆目前已经是新能源汽车的线缆，是电传的重要组成部分。用于连接电动汽车充电装置与充电基础设施。由于其使用环境的因素，对于线缆提出了很高的性能要求，包括强度、耐老化、高温压力、热冲击、低温卷绕和拉伸、耐酸碱、耐水解、抗撕裂和卤素评定等。今天我们简单来了解一下EV电缆的几种性能测试试验。

图 电动汽车EV充电线缆

1.耐液体性能测试试验

本次试验要求每段电缆长度应≥600mm，之后进行的耐弯曲试验要求试验用试棒直径zui大为5D（D为处理前电缆外径）

试验过程

各取一段成品电缆进行本试验，在室温下浸入下表中规定的液体中浸泡1h,取出后在室温下放置22h，再进行弯曲试验。

试样180°弯曲后电缆表面应无肉眼可见裂纹。

表 试验用化学液体序号液体名称

2.人工气候老化试验

本次试验中，有机械损伤的护套不应作为试验用试样，试验设备应符合GB/T16422.2—2014的规定。氙弧灯在波长300nm～400nm的辐照强度应不小于43W/m2±15%。

试验过程

从被试电缆上截取足够长的电缆，取出绝缘线芯制取护套试样（试片）。试样暴露时间为720h，即360个120min的循环，每个循环的要求如下：

1）无喷水时间为（102±0.5）min，有氙弧灯照射，黑板温度为（63±3）℃，相对湿度（50±10）%

2）喷水时间（18±0.5）min,无氙弧灯照射，黑板温度为（50±3）℃，相对湿度不控制。

完成规定的循环次数后，将试样放置于环境温度下16h，检查试样光照面，应无目力可见的裂纹。将试样按GB/T2951.11―2008中第9章进行机械性能试验，人工气候老化试验后抗张强度变化率应不超过±30%，断裂伸长率变化率应不超过±30%。

3.湿热试验

试验过程

取适当长度电缆，按GB/T2423.3―2006规定的方法，温度设置为（85±2）℃，湿度为（85±5）%，放置时间为1000h。随后将试样取出，在环境温度下放置至少16h。按GB/T2951.11―2008中第9章进行机械性能试验。

湿热试验前后，绝缘和护套的抗张强度变化率和断裂伸长率变化率应不超过±30﹪。

4.高低温循环试验

试验过程

在试验箱中进行，低温（-40±2）℃（对于70℃热塑料弹性体材料为（-25±2）℃），高温（100±2）℃（对于70℃热塑料弹性体材料为（85±2）℃）。试样在低温环境下放置zui少30min后,试验箱温度在30min内升到相应的高温，试样在高温环境下放置6h，然后将试验箱温度在1h内降到低温环境，上述过程作为一个循环。除用户或制造商另有规定外，推荐进行40个循环。

试验后，电缆绝缘线芯应不发生粘连，绝缘线芯和护套表面均应无肉眼可见裂纹。

5.曲饶试验

试验过程

试验步骤按GB/T5013.2—2008中3.1规定的方法进行，试验经过30000次往复运动，即60000次单程运动后应既不发生电流断路、也不发生导体之间短路。电缆试验后应剥去护套，按11.2.3的要求对绝缘线芯进行耐压试验，绝缘应不击穿。

6.刮磨试验

成品电缆护套刮磨试验的设备和方法按JB/T10696.6―2007的规定，垂直力要求应符合表19规定，刮磨次数往复2000次，试验后电缆护套应不磨穿，应不露出内部的绝缘线芯或屏蔽层。

当然根据不同环境条件，对电线电缆要求的性能也不一样，有的线缆还要进行碾压测试等，小编这里旨在抛砖引玉，就不一一论述了。