近年来汽车行业迅速发展的背后，有一个强而有力的“守护者”，它就是电力系统。对于汽车制造商而言，电力系统是维持偌大的汽车制造工厂正常运行的“命脉”。据路透社报道，2014年某德国汽车生产商的一处工厂遭遇了一次仅数小时的停电事故，导致了数百辆汽车的产量损失，超出了公司zui初的预期。

   随着汽车制造工厂的自动化程度的不断提高，自动化生产线上广泛采用的变频器、机器人等电力电子元器件对电能质量的要求也越来越高。电能质量问题，包括电压暂降等，会引起工厂非计划停产、设备宕机、关键设备损坏、产品报废等经济损失。据美国电力科学研究院的一份研究报告显示，平均每次电能质量问题造成的汽车停产的损失达430万元。电能质量问题成为汽车制造商能否实现生产的关键因素之一。

   作为运输电能的载体，供电系统的安全和稳定在汽车工厂内的重要性也由此凸显。安全稳定的供电系统是以规定的电压水平进行输电。在实际输电过程中，较高的线缆材料电阻率会导致严重的电压损失，以致电能实际电压偏离供电系统规定的电压水平，由此加速设备的损坏和老化，严重时更会直接损坏设备，导致设备停机。对于汽车制造商而言，安全稳定的供电系统是他们维持庞杂的电气设备运行，以保证生产24小时正常进行的重要前提。

   如何确保供电系统的安全与稳定？优化供电线路，包括选用电阻率更低、导电性更好的电缆是一大重要手段。

   在众多电缆当中，铜电缆无疑成为了好的选择。铜电缆为何能够独当一面？主要原因有三：*，铜的导电率很高，约为铝的1.57倍。铜的优良的导电率可使得电缆不易受热，确保供电的安全与节能。第二，同截面的铜电缆和铝电缆，铜电缆的载流量更大，电压损失和故障率更低，可满足汽车制造商庞大的电力供应，为确保设备不间断运行奠定重要基础。第三，铜具有较强的抗氧化性能。铜即使受到氧化，生成的氧化铜仍是优良导体，能够保证接头和端子的电连接性能。而铝受氧化后生成的氧化铝是绝缘体，会影响接头或端子的导电性能，加剧接头或端子发热从而引发电缆故障，甚至火灾。

   此外，铜电缆还具有*的耐高温性能。铝的熔融温度为660℃，而铜可达1080℃，即使是在高温环境下，铜电缆仍能维持通电的功能，这为汽车制造商实现用电安全提供了又一道重要保障。

   值得一提的是，铜电缆不仅可保障汽车制造商用电安全，还可为他们实现可持续发展贡献得分。铜是典型的“绿色”金属，可实现回收。间接来说，铜电缆更加符合环保需要，从而更好地助力汽车行业的可持续发展。